Россия больше не использует Крымский мост для перевозки оружия – СМИ
Россия, вероятно, перестала использовать незаконно построенный Керченский мост во временно оккупированном Крыму для транспортировки войск и техники на захваченные территории Украины.
Об этом пишет The Independent со ссылкой на спутниковые снимки Maxar и выводы аналитиков частного разведывательного агентства Molfar.
Крымский мост: строительство и разрушение «законной военной цели №1» Украина планирует новую атака на Крымский мост, пишут СМИ. На инфографике – основные события за время его существования.
Отмечается, что по железнодорожному пути Крымского моста в течение трёх месяцев не проходил ни один военный грузовой поезд.
В этот период 29 февраля по мосту был замечен только один русский грузовой поезд, перевозивший около 55 вагонов горючего.
В марте и апреле, по данным Molfar, на мосту не было ни одного движения с участием российских военных. Агентство использовало для анализа комбинацию изображений Maxar, подсчетов вагонов и идентификации груза.
Отмечается, что использование россией моста значительно сократилось после того, как 17 июля 2023 Украина атаковала его с помощью морских безэкипажных катеров и взорвала часть проезжей части и железнодорожной линии.
Как сообщили в агентстве Molfar, решение российских властей прекратить использование Крымского моста для пополнения запасов российских сил совпало с резким ростом грузовых перевозок через Тамань в Ростовской области.
По мнению аналитиков, мост больше не может быть эффективной военной целью для ВСУ.
«Киеву следует сосредоточить своё внимание на Мелитополе, Бердянске и Мариуполе, где россия прокладывает новые железнодорожные линии, чтобы связать эти оккупированные украинские регионы с Крымом и материковой россией», – сказал глава агентства Molfar Артём Старосек.
Новая железнодорожная линия, которая идёт от Акимовки в Мелитополе и тянется до Бердянска и Мариуполя, прежде чем достичь Ростова в России, войска ра, вероятно, будут использовать для нового наступления.
Железнодорожный маршрут состоит из 63 км нового пути и около 140 км отреставрированного полотна. Захватчики хотят завершить строительство до конца года, чтобы новая сеть соединила больше районов временно оккупированной Донецкой области.
По мнению Старосека, Украина могла бы извлечь выгоду, нацеливаясь на эти сухопутные маршруты, а не тратя свои ресурсы на Крымский мост.
Также он убежден, что западная помощь должна быть предоставлена Украине таким образом, чтобы она могла покрыть потребность Киева в нанесении ударов по этим активным точкам с российскими боеприпасами.
Напомним, недавно постпред Украины в ООН намекнул на «исчезновение» Крымского моста.
После этого в российском МИД пригрозили Западу «сокрушительным ударом возмездия» в случае атаки на мост.
Как заявил начальник Центра стратегических коммуникаций Сил обороны юга Дмитрий Плетенчук, новая железнодорожная ветка, которую российские войска строят в районе временно оккупированного Мариуполя, окажется в зоне поражения Сил обороны с учетом военной помощи от западных партнёров.