Турция начала строительство своего первого полноценного авианосца по проекту MÜGEM. Первая резка стали для нового корабля состоялась на прошлой неделе, во второй день нового 2025 года на верфи в Стамбуле, о чем сообщили ВМС страны.
Для Турции строительство MÜGEM, проект которого был окончательно утвержден в конце лета 2024 года, является поистине национальным проектом и первым опытом строительства настоящих полноценный авианосцев. Он будет иметь длину 285 метров, ширину 72 метра и водоизмещение в 60 тысяч тонн. Для сравнения, британский Queen Elizabeth - 70 тонн, а французский Charles de Gaulle - 42 тонны.
MÜGEM будет иметь авиакрыло размером до 50 летательных аппаратов. Однако на фоне отсутствия полноценного палубного истребителя его состав будет не совсем традиционным. Единственным пилотируемым самолетом станет боевая версия учебно-тренировочной машины Hürjet, обладающая довольно ограниченными боевыми возможностями. Но это будет компенсировано дронами: разведывательно-ударным TB3 и дрон-истребителем Kızılelma от Bayraktar, а также ударным Anka-3, который впервые поднялся в воздух в декабре 2023 года.
На данный момент авианосец будет оснащен трамплином, но в дальнейшем существуют планы его оснащения катапультой. Последнее может открыть возможности для разнообразия состава авиагруппы, в частности благодаря специальной версии национального истребителя KAAN. Стоит отметить, что сроки строительства MÜGEM остаются не объявленными, но, скорее всего, запланированы на рубеж 20-30-х годов.
Стоит отметить, что Турция формально уже имеет в строю первый авианосец - TCG Anadolu (L 400)
с водоизмещением
24,6 тонны. Но он
создан на базе испанского
Juan Carlos I, который ближе к универсальным десантным кораблям. И из-за того, что Anadolu
планировался
под F-35B, закупка которых стала невозможной из-за приобретения российских С-400, он был
переквалифицирован в "дроновоз": с Kızılelma и Bayraktar TB3.
Учитывая то, что кроме Anadolu Турция планирует иметь в строю еще один аналогичный корабль Trakya, вместе с MÜGEM это формально расширит авианосные возможности турецких ВМС до трех кораблей. Для сравнения, в Италии есть лишь 35000-тонный Cavour, во Франции - упомянутый Charles de Gaulle и только Великобритания имеет два авианосца класса Queen Elizabeth. При этом зона ответственности европейских государств значительно шире, чем у Турции.