Повітряні сили Італії можуть очікувати на 24 нових винищувачі Eurofighter Typhoon, які були укладені вчора, 23 грудня, у Римі. Офіційна угода була підписана між консорціумом та NETMA (Агентством НАТО з управління винищувачами Eurofighter та Tornado).
Нові літаки замовляються для заміни найстаріших Eurofighter Tranche 1, які наразі перебувають на озброєнні італійських повітряних сил. Ці апарати були отримані на початку 2000-х років, а у 2005 році вони досягли операційної готовності.
Про укладення угоди офіційно повідомив італійський оборонний конгломерат Leonardo, який володіє 21% консорціуму Eurofighter GmbH. Однак у офіційному релізі не було вказано ані ціну контракту, ані терміни його виконання. Це викликало найбільший інтерес, оскільки вартість контракту, ймовірно, має бути астрономічною навіть за сучасними стандартами.
Справді, ще у липні цього року у проєкті закупівлі фігурувала вартість 7,5 млрд євро за 24 Eurofighter у версіях Tranche 4 та Tranche 5. Це означає приблизно 312 млн євро за один умовний Eurofighter Typhoon, очевидно, у комплексній поставці.
Незважаючи на "витік" цієї інформації, жодних пояснень від італійського оборонного відомства не надійшло. Проєкт також містив згадку про тривалість програми - до 2034 року, що, очевидно, вказує на термін поставки або досягнення операційної готовності останнього літака.
Якщо ж ціна виявиться правдивою, то, ймовірно, йдеться про дійсно комплексний кошторис, де вартість літаків є значною, але не основною часткою. Прикладом реальної вартості літаків може слугувати Іспанія, яка кілька днів тому уклала контракт на 25 Eurofighter за 4 мільярди євро. У цю суму входять лише два тренажери та "початковий пакет обслуговування", що вказує на орієнтовну вартість Eurofighter у 160 млн євро.
Нагадаємо, що повітряні сили Італії мають на озброєнні 93 Eurofighter Typhoon, 49 Tornado в різних версіях, понад 20 F-35A з 75 замовлених та декілька з 20 замовлених F-35B. Також італійські ВМС мають на озброєнні 10 AV-8B Harrier та знаходяться на стадії отримання 20 F-35B.
Для самого консорціуму Eurofighter наступає досить напружений період, оскільки головним завданням є виконання нових замовлень. Зокрема, окрім Італії та Іспанії з 49 літаками, до закупівлі ще 40 максимально наблизилась Туреччина. І навіть якщо ці літаки будуть вживаними, вони все одно підлягатимуть ремонту та модернізації.