Ранком 24 грудня 2024 року з’явилися повідомлення про те, що в водах Середземного моря через вибух на борту затонув російський суховантаж Ursa Major, який належав флоту компанії Міноборони РФ "Оборонлогистика" і в попередні роки використовувався для "Сирійського експресу".
Ця подія з вибухом і подальшим затопленням Ursa Major виглядає досить незвично, адже йдеться про велике судно з довжиною корпусу 140 метрів і шириною 23 метри, що за своїми габаритами трохи менше, ніж, наприклад, крейсер "Москва". Нагадаємо, що потоплений у 2022 році "Нептуном" флагман ЧФ РФ мав довжину корпусу 186,5 метра і ширину 20 метрів.
Негайно після появи новини про вибух і затоплення Ursa Major з’явилася інформація про те, що цей суховантаж насправді прямував до Владивостока, перевозячи на своєму борту два портові крани Liebherr і дві 45-тонні кришки для атомних реакторів одного з майбутніх криголамів.
На перший погляд, ці дані можуть виглядати сумнівними, адже в поточній геополітичній ситуації для РФ було б логічніше направляти всі можливі плавзасоби до берегів Сирії, щоб евакуювати свої війська в нову точку призначення, наприклад, Лівію чи Судан.
Проте справа в тому, що в даному випадку зазначений Ursa Major дійсно перевозив портові крани та кришки для атомних реакторів, що підтверджується зображеннями, доступними в мережі.
Варто зазначити, що Росія на Далекому Сході реалізує черговий "мега-проект" з будівництва атомних криголамів проекту "Лидер", закладка першого з яких під назвою "Россия" відбулася у 2020 році, хоча розпорядження про старт будівництва було видано ще в 2010 році.
Будівництво цього криголама має відбуватися на суднобудівельному комплексі "Звезда" в місті Большой Камень, що знаходиться за 30 кілометрів від Владивостока.
Додатково можна зазначити, що на даний момент плановий термін здачі атомного криголама "Россия" відкладено мінімум до 2030 року, при цьому, судячи з усього, самі росіяни не зовсім впевнені, що зможуть завершити будівництво цього криголама.
Проте, можливо, за інерцією, деякі елементи для реалізації цього проекту, тобто кришки для атомних реакторів і дорогі портові крани Liebherr, росіяни вирішили доставити, використовуючи саме суховантаж Ursa Major.
Однак це лише підкреслює таємничість ситуації, адже залишається питання, що могло вибухнути на борту цього 140-метрового суховантажу, який в результаті пішов на дно.